Dia desses, indo pro serviço, maior chuva, a CGzinha começou a falhar. Virei a chave da reserva e nada, continuava falhando. Lá pelas tantas, parou de vez e não tinha Cristo que fizesse pegar. Resultado, voltei rebocado e a CGzinha foi direto pro mecânico.
Quase duas semanas depois, peguei a motoca. Motor tinindo. Tinha sido a bobina, foi trocada junto com a vela, cabo de vela, filtro de ar, filtro de combustível e mangueira do combustível. As válvulas foram reguladas (estavam trabalhando enforcadas), carburador limpo e regulado. Resumindo, a motinho tá andando muito, dá gosto de pilotar.