YBR custa a aquecer

Não sei se este problema acontece com todas as YBR. Mas nos últimos dias, que têm sido bastante frios, a Y custa bastante a aquecer até o ponto em que possa ser usada. Se o motor não estiver no ponto não adianta, a moto não sai. Já a CG rapidinho tá andando, é só deixar estabilizar a rotação, depois aumentar um pouco o giro e sair, mesmo com o frio.

Será que a maior economia tem esse preço na YBR?

Update. Tudo uma questão de jeito. Com um pouco mais de prática na moto, faço o seguinte: deixo aquecer um pouco, baixo o afogador e seguro a rotação no punho mesmo.

Miniatura de motos feitas com peças de óculos e relógios

Essa eu achei no blog do Marcondes.


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Filha nova!

Faz pouco tempo, que além da CG, estou com uma YBR 2004/05, com partida elétrica e freio a disco. Confesso que fique surpreso com a economia da moto e com o seu acabamento. Em breve coloco alguma foto dela aqui.